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安-70运输机

发布时间:2019-07-29 浏览次数:

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  安-70总沉达47吨,能飞翔8000公里。载沉能力取美国C-141运输机附近。速度750千米/小时(接近螺旋桨驱动的飞机的速度极限),可施行各类高度的空投使命,能空投沉达20吨的单件物品,也能够运载300名全副武拆的士兵或206名伤病员。安-70可以或许空载正在200米长的机场跑道上起降,还能够运载20吨沉的无效载荷正在的600~700米的野和跑道上起降。

  安-10客机、安-24客机、安-28客机、安-74客机、安-140客机、安-148客机、安-158客机、安-180客机

  安-8运输机安-12运输机安-22运输机安-32运输机安-38运输机安-124运输机安-225运输机

  安东诺夫安-70(英语:Antonov An-70,俄语:КБ Антонов Ан-70)是由乌克兰安东诺夫航空科学手艺结合体(原安东诺夫设想局)设想制制的四引擎和术运输机,也是世界上载沉最大的涡轮桨扇运输机。用以代替过时的安-12运输机,第一架原型机于1994年12月16日正在乌克兰基辅首飞成功。

  CV-27对转桨扇。桨扇策动机是界乎于螺旋桨和涡轮电扇喷气策动机之间的一种新鲜的高亚音速空气动力推进体例,其特点是通过喷气策动机驱动大翼面的多片桨叶,获得比保守螺旋桨或喷气策动机更好的推进机能,特别正在提高效率、节流燃油方面结果显著。单台Д-27策动机功率为10440千瓦,由双转子燃气发生器和CV-27双排桨扇构成的先辈桨扇策动机。CV-27桨扇曲径4.49米,一台策动机上的桨扇共14叶,结构奇特,分前后两组,前面一组8叶,后面6叶;两组桨叶工做时反转。桨叶气动外形奇特,呈弯月状,雷同于潜艇的大倾角桨叶,具有极高的推进效率。

  设想一种新型的中程运输机,同时兼顾计谋和和术运输的需要,以代替其时略显老旧和不胜沉用的安-12运输机。其时打算订购160架,并正在乌克兰基辅和俄罗斯萨玛拉成立出产,同时能够供给一个8,000人的就业岗亭,以缓解本地的就业压力。但正在1991年,苏联解体,俄罗斯的军事预算大幅度削减,没有能力再继续支持此项目,且此项目标次要设想担任单元安东诺夫设想局被划到乌克兰(后更名为乌克兰安东诺夫航空科学手艺结合体),俄罗斯倾向于拔擢本国的图波列夫设想局研制的中型运输机,加上两国之间的冲突俄罗斯终止对

  此项目标支撑。1992年,安东诺夫航空科学手艺结合体决定自行筹资继续安-70项目。第一架安-70于1994年11月正式下线日,正正在基辅(Borodianka Raion)进行第四次飞翔试验的这架原型机由于驾驶员操做失误取伴随尝试的一架安-72运输机B型(尾号- 72966)正在空中相撞。安-70机上4人,安-72机上3人共7人全数殉职。

  A-1滑翔机、A-7滑翔机、A-9滑翔机、A-10滑翔机、A-11滑翔机、A-13滑翔机、A-15滑翔机、A-40滑翔机

  因为乌克兰事情打消俄罗斯60架安70的出口打算,对此俄罗斯将会大增伊尔476的采购数量

  高度上日夜飞翔,并有先辈的电子匹敌侵占设备。机上能够选拆多通道消息传输系统,也能够利用机载电子设备。机组工做舒服,驾驶舱利用了多功能彩色显示器。安-70的电子和飞翔节制设备能从动的正在未经铺设的机场起降,且不需地面的帮帮。正在空投和拆卸各类物品时,该机能通过电气系统自行操做。机上拆卸设备是4台电动缆车,总牵引能力12吨。按客户要求能够快速的加拆滚轴传送带,以便利拆卸箱状货色。